Clic-Light didactisé Ref. A-092817

  • 3 Garantie ans Garantie 3 ans
  • Support pédagogique inclus !
  • Made in France
  • « CE »

Destiné aux enseignements du bac STI2D, le Clic-Light didactisé est issu d'un équipement de signalisation lumineux pour 2 roues : Le Clic-Light rend les utilisateurs de cycles et motocycles visibles grâce à un système d’affichage de signaux lumineux, similaires à ceux d’une voiture, harnaché sur leur dos.

Descriptif technique

Le Clic-Light rend les utilisateurs de cycles et motocycles visibles grâce à un système d’affichage de signaux lumineux, similaires à ceux d’une voiture, harnaché sur leur dos avec :

  • Clignotants
  • Feu de Position
  • Feu Anti Brouillard
  • Feu de Détresse
  • Auto Reverse System ou «A.R.S».

 

  • Grâce à son accéléromètre, quel que soit le sens du Module lumineux, il indiquera toujours la bonne direction. Adapt-Light.
  • Grâce à son capteur de luminosité, l’intensité des leds du Module lumineux est régulée automatiquement en fonction du jour et de la nuit. Veille Auto.
  • Grâce à son accéléromètre, le système électronique du Module lumineux se met en veille au bout de 5 minutes, lorsqu’il n’est plus utilisé ou plus en mouvement.

Équipement

La partie matérielle du système didactique est constituée :

  • d’un panneau de mise en situation représentant une moto avec son conducteur qui est utilisateur d’un système communicant de signalisation lumineux dans son dos. Un comodo permet le pilotage des clignotants, warnings, feux stop, antibrouillard etc...

 

  • d’un Clic-Light d’origine : modules d’origines du fabricant Road-Light SAS (boitier dorsal et de son module de communication) intégrants notamment :
    • des microcontrôleurs communicants
    • des circuits d’acquisition de signal
    • une batterie avec son dispositif de charge
    • un capteur de luminosité
    • un contrôleur de leds
    • des circuits de leds
    • Des bornes de mesures placées en face avant permettent des mesures sur la batterie.
    • Les fonctionnalités du Clic-Light d’origine peuvent être reproduites et augmentées par les élèves, grâce à :
    • un boîtier dorsal comportant un microcontôleur Micro:bit programmable en python, qui communique en Bluetooth avec: un boîtier fixe (sur la moto) comportant un autre microcontrôleur Micro:bit programmable en python ou avec Matlab-Stateflow (graphe d’états).

 

  • d’un dispositif permettant la mise en œuvre d’asservissements en vitesse : 
    • motoréducteur avec codeur
    • dispositif de perturbation
    • pilotage PWM (ou via un potentiomètre)
    • utilisation du microcontrôleur Arduino
    • boucle ouverte et boucle fermée
    • mesures sur douilles de sécurité

Objectifs pédagogiques

TP 1 Ingénierie système : analyse de l’innovation « Clic-Light »
  • Comprendre la constitution du produit Clic-Light à l’aide des diagrammes Sysml
  • Effectuer des recherches sur le brevet d’invention ; produits concurrents ; analyser les coûts associés.
  • Répondre à l’évolution du besoin vers un système à bandeau de leds plus visible: formuler de nouvelles exigences système.

TP 2 Ingénierie de conception du boîtier dorsal du « Clic-Light »
  • Faire le lien entre les exigences de conception du boîtier dorsal et la solution réalisée ;
  • Se positionne en tant qu’innovateur pour reconstruire un arbre de décision avec différentes solutions techniques répondant du mieux possible aux exigences.
  • Proposer des matériaux à l’aide du logiciel CES-Edupack.

TP 3 Conception d’une chaîne d’information d’un véhicule autonome
  • régulation de vitesse.
  • Reproduire le comportement d’un dispositif régulateur de vitesse sur un véhicule, qui ajuste automatiquement la vitesse en fonction d’une consigne donnée au tableau de bord ;
  • Analyser l’effet de la boucle fermée des perturbations et du correcteur.
 
TP5 Ingénierie de conception : travail sur la chaîne d’information du Clic-Light
  • Mettre en place la programmation des microcontrôleurs du module fixe et du module dorsal ; pour cela :
  • Analyser et optimiser des diagrammes d’état (programmés et simulés avec Matlab-stateflow) ;
  • Utiliser le langage Python pour programmer chacun des microcontrôleurs de manière à obtenir le fonctionnement attendu du Clic-Light.
  • Approfondir le travail en programmant le fonctionnement du bandeau de leds Néopixel.
  • * Les activités sont présentées sous forme de chalenges de difficulté croissante.

TP 5 Ingénierie de conception : travail de conception numérique d’une pièce (pour la réalisation d’une innovation : exploiter le Clic-Light en mode « vélo »).
  • A partir d’un cahier des charges de conception, et d’un modèle numérique de carte électronique qui est fourni, il faut :
  • concevoir un boîtier qui recevra la carte et ses boutons ;
  • concevoir un support qui se fixera sur le guidon ;
  • concevoir l’interface démontable entre ce support et le boîter.
  • Le problème des jeux d’assemblage et des tolérances de fabrication sera abordé.

TP 6 Traitement du signal
  • Exploiter le signal fourni par le capteur de distance (analogique); Il s’agit de filtrer les parasites générés par la chaîne d’acquisition.
  • Exploiter le signal fourni par le capteur de courant du système pédagogique (lissage du signal échantillonné ; CAN du microcontrôleur …).

TP 7
  • Validation de la chaîne d’énergie associée à la batterie du boîtier dorsal
  • Mesurer la consommation des composants du boîtier dorsal ;
  • Vérifier par calcul, la durée d’exploitation de la batterie.
  • Etudier le dispositif de charge (circuit, performances …)